Så känner du igen slitna bromsbelägg i tid

Bromsarna är bilens viktigaste säkerhetssystem, och bromsbeläggen är den del som slits mest. Att känna igen när de börjar bli dåliga – innan de blir farliga – sparar både pengar och, i värsta fall, liv. Här går vi igenom de tydligaste tecknen.

Lyssna efter ljudet

Det vanligaste tidiga tecknet är ett gnisslande eller skrikande ljud när du bromsar. Många bromsbelägg har en inbyggd slitageindikator – en liten metallflik som börjar skrapa mot bromsskivan när belägget blivit tunt. Hör du ett metalliskt skrapande även utan att bromsa är slitaget ofta längre gånget och kan ha börjat skada skivan.

Känn efter i pedalen och ratten

Förändringar i hur bilen känns är minst lika viktiga som ljud:

• Längre bromssträcka eller att du måste trycka hårdare för samma effekt.
• Vibrationer i bromspedalen eller ratten vid inbromsning, vilket kan tyda på ojämnt slitna skivor.
• Bilen drar åt sidan när du bromsar, vilket kan bero på ojämnt slitage mellan hjulen.

Titta på beläggen

På många bilar går det att se bromsbeläggen genom hjulets ekrar. Ett tunt belägg är en tydlig signal. Som tumregel brukar man säga att belägg under några millimeter bör bytas, men det exakta gränsvärdet skiljer sig mellan biltillverkare – kontrollera alltid uppgiften för just din modell.

Varningslampan

Moderna bilar har ofta en varningslampa för bromsbeläggen på instrumentpanelen. Tänds den ska du inte vänta. Lampan kan också indikera låg bromsvätskenivå, vilket i sig kan vara ett tecken på slitna belägg.

Vad du bör göra

Misstänker du slitna bromsbelägg är det klokt att låta en verkstad kontrollera både belägg och skivor. Byte av bromsbelägg är ett säkerhetskritiskt arbete, och om du är osäker bör det utföras av en fackman. Vänta aldrig med bromsar – det är inget område att spara in på.